试驾|“搅局者”岚图梦想家

来源:财经网作者:贾子健2022-04-28 21:33
导语

梦想家作为岚图的第二款产品,被赋予了更多的意义。

梦想家算是同级别中的“另类”——令人刮目相看的那一类。

首先,抛出一个问题,岚图梦想家对东风、对市场来讲意味着什么?从2019年被爆出东风代号为“h计划”的新能源项目至今,岚图作为背靠二汽的高端品牌,在如今新四化时代下背负着冲击高端的使命,绝对算得上“破釜沉舟”。

岚图CEO卢放曾公开表示:“岚图是东风公司转型升级的重要战略布局,承载着东风公司品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命。”

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财经网汽车摄图

而对市场来讲,岚图和梦想家车型显然是一位初出茅庐的搅局者、后来者,但能否居上?从产品角度来看,或许已经成功了一半。早在今年的4月7日,岚图梦想家已经开启了预售,七座版预售价区间为38-48万元,四座定制版预售价为60万元起。

其实,梦想家作为岚图的第二款产品,被赋予了更多的意义。从品类能看得出来,岚图梦想家可谓开辟的是一个全新的细分市场,或者说是颠覆了现有的MPV市场格局,以电动、增程两种动力形式杀入传统MPV领域。

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财经网汽车摄图

在现有豪华MPV车型必备要素下,增添了更多附加价值——智能、性能、空间、舒适、豪华等等。

甚至可以说,岚图希望借此打破市场对于传统MPV车型的固有认知,通过产品力去“硬刚”别克GL8、丰田赛那甚至是丰田埃尔法这类标杆产品。

静态

足够清晰的差异化表现是梦想家的卖点之一。

产品层面,最核心的竞争力便是,传统MPV车型所缺失的性能、智能、豪华等方面在梦想家身上得以体现,凭借这些差异化竞争力,能否打破别克GL8、丰田赛那、埃尔法所占据的市场地位暂且不说,至少梦想家已经为市场树立了一个新标杆。

外观方面,岚图梦想家延续了家族式设计语言,直瀑式格栅、贯穿式日行灯、大面积镀铬装饰实现了不错的豪华感,极具辨识度。行驶在路上,路人的回头率足以说明,理想家在颜值方面是成功的。

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财经网汽车摄图

车身尺寸是另一大亮点,长宽高分别为5315、1980、1810mm,轴距为3200mm,整体尺寸相比GL8更大,这对于商用消费者是不小的吸引力。得益于不小的车身尺寸,梦想家也实现了优秀的第三排空间表现,并且通过座椅填充,避免了第三排“凑活坐”的乘坐体验。

相比外在,梦想家的内部更令人瞩目。内饰风格延续了岚图FREE的设计风格,多联屏设计相较于传统燃油MPV科技感营造更到位,整体视觉感受见仁见智,毕竟“豪华与浮夸”之间的判定更多还是取决于个人审美。

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本次试驾的车型为梦想家七座版本,采用了2+2+3的座椅布局,座椅宽大厚实,设计走同样走豪华路线。乘坐软硬感受适中。二排座椅配有超长的滑轨,在四人使用时可以大幅向后滑动,不过需要手动调节,如果这一点也同样是电动调节必然会再度加分。

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岚图官方既然将新车定位“智能MPV”,其中内置的智能科技配置更令人期待。主副驾驶配备1.4米无界贯通式智能三联屏,可以相互推送导航、音乐等信息。同时支持语音+手势+触屏多模式交互。为了实现更快的响应速度,梦想家还搭载了高通8155旗舰车载芯片,5G网络,运算能力强,响应速度更快。

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另外,在智能驾驶辅助方面,梦想家配备了22个传感器,5个毫米波雷达、5个摄像头、12个超声波雷达,可实现L2+级别辅助驾驶,如车道保持、自适应巡航、并线辅助、主动夜视系统、远程遥控泊车、APA自动泊车等功能。

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既然叫板豪华MPV,舒适配置自然要做到“别人有的我有,别人没有的我也有”。首先,新车配备一、二排座椅的加热和通风功能、带透明车底的360全景影像、PM2.5过滤、丹拿音响以及手机无线充电等等。还搭载了空气悬架+CDC魔毯功能,高速行驶时空气悬架自动降低,实现降低风阻及能耗,而上下车或取放行李时,车身高度降低也更方便。同时也为驾乘舒适性打下基础。

动态

为冲击豪华MPV市场,下足了本。

本次试驾的车型为梦想家增程版,与行业中MPV常见采用麦弗逊悬架不同,为实现更好的行驶质感,新车配备了铝合金前双叉臂+后五连杆+自适应空气悬架。

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另外,新能源动力系统对MPV车型来说有着绝对的先天优势,可弥补体型硕大的MPV车型在动力方面的不足。而且可以避免发动机所带来的噪音,对于追求舒适感的MPV来说,静谧性所带来的感受是一大亮点。据说,梦想家全车还有80余处的NVH隔音降噪零部件。

驾驶感受方面,传统MPV车型对司机并不是很友好,而在梦想家身上却感受到了特别的惊喜,得益于驱动形式,这个“大块儿头”很灵活。岚图梦想家基于ESSA电动架构打造,增程式混动版本增程器为1.5T四缸涡轮增压发动机,最高功率95kW,前后分别搭载最大功率为 130/160kW的双电机,峰值扭矩610N.m,百公里加速6.9秒。

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作为一辆2540kg的大块儿头,与之形成反差的是动力方面的高效,尤其是在高能模式下,似乎可以让你忘记它的身份。虽然这并不是这辆MPV正确的打开方式,但动力这东西,可以不用,但不能没有。这也同样是岚图梦想家的卖点之一。

回归到MPV车型的使命,将车辆调到舒适或经济模式所带来的稳定,才是它最为舒适的驾驶方式。当上述驾驶模式切换之间,悬架也会随之变化,相较于舒适模式下的滤震表现,高能模式则显得更为紧致,可以给驾驶带来更多信心。这得益于梦想家配备带有魔毯功能的空悬及 CDC 系统,这些都是肉眼可见的成本。

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值得注意的是,梦想家还配有“郊游模式”,通过空气悬架可直接将离地间隙调至最高,郊游行驶于非铺装路面可带来更好的通过性。

整体来看,岚图梦想家产品方面的表现有着绝对的竞争力,更大的尺寸、豪华的配置、优异的智能化、优秀的加速性能都是同级,甚至越级产品所不具备的。而本次试驾的车型并非量产版,相关细节或许还有调整的可能,最终以上市后的量产版为准。

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作为第一个吃螃蟹的人,岚图已经取得先发优势,而面对市场竞争,如果单纯把竞争对手锁定别克GL8、丰田赛那或许是不准确的。在不远的将来,梦想家最直接的竞争对手或许是同样身为自主品牌的红旗、比亚迪和极氪等品牌未来所推出的MPV车型。

而走在前面的岚图梦想家已经为新时代下的智能MPV树立了标准,推动了行业前进的步伐。

编辑:贾子健

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